Toyota VS Nissan

[Cox]

из универсалов самый большой и комфортабельный,лучший движок,высокий класс - цефиро-вагон, но габариты как у крузака.
и по буеракам не поездишь. я вот начал подумыват о форестере типа.

есть еще марк2-вагон на базе висты вроде, и еще куча пониже классом - но бери лучше вэдовый универсал!
например вэдовый ниссан вингроад года 2003 - дешево и сердито! тыщ 9 стоит.
а если дороже - форестер хвалят, даже без турбо.

[Levin]

у субару двигатель опозитный, а это гемор, цены на обслуживание дороже, да и сам не полезешь, все запрятано

[Rusy]

я бы еще авансир хонду рассматривал)
чем не вариант.

[mad_train]

Не единорог рулит учитывая, что начинка скалика накрыта кузовом универсал. Следующий авто это будет либо он либо кроун эстэт 4вд.

[серёжа]

Сообщение от Sebring

а у Висты Ардео двигатель не самый надежный... быстро ему конец приходит.. (это факт! многие знакомые ездили...)

она с двумя двигателями шла - с 3S и хреновым. S-серия рулит.

Сообщение от Cox

есть еще марк2-вагон на базе висты вроде

на базе камри в кузове CV, которая грация, которая в европу и америку шла.

Сообщение от Rusy

я бы еще авансир хонду рассматривал)
чем не вариант.

а чо у тебя лошадь на аватаре?

[~AngelBoy~]

ответ один... Купил Nissan-ипись с ним сам

[twist]

Сообщение от Rusy

я бы еще авансир хонду рассматривал)
чем не вариант.

авансир дороже всего этого

[Cox]

мне тема близка, год назад выбирал из универсалов-минивенов.

Да, авансир рулит по люксовости среди универсалов, я его забыл!
хорошая машинка, но цена в районе 15 баксов начинается..
вот кстати универсал-минивен расплывчатая граница, например одиссей немного выше авансира, прессаж - рнессы.
кстати рнесса - тоже интересный вариант универсала, если вэдовая особенно..
мазда премаси тоже интересна, особенно ценой. год назад самые крутые экземпляры 2002г под 10 000$ стоили, щас вроде распробовал народ машинку

[user]

мазда бензин любит, и в ремонте подороже аналогов,
хонда это класс, но если посыпется устанеш денег отдавать
тоета просто раскрученный бренд, ценник высокий, подвеска никакая
АКПП только нормальные двигатели 3-S всегда есть чем заняться, 7А
не ломается и не едет.
для рабочей лошадки ниссан самое нормальное авто, только гниет быстро и коробка слабая. двигателя SR-20 практически вечные

[Energizer]

Сообщение от user

тоета просто раскрученный бренд, ценник высокий, подвеска никакая
АКПП только нормальные двигатели 3-S всегда есть чем заняться, 7А
не ломается и не едет.

Тойота признан "самым надёжным автомобилем в мире" по-моему в 2005 году.
Подвеска возможно и никакая (смотря как ездить), зато ОЧЕНЬ дешёвая (МакФерсон конечно, про SSS отдельная тема)
Старый добрый 3S ещё фору даст твоему SR20 по долговечности (сам юзаю и половина моих друзей и никто не жалуется)
7A вообще не двигатель, тут ты прав..