КСЕНОН

[Veyron]

Сообщение от Flexo

вредно для преобразователя. а лампочкам пофигу.

не совсем таки уж и пофиг, лампа тоже имеет свой ресурс, не зря H4 биксенон не любят из за того частенько не поморгаешь фарами

[Energizer]

Сообщение от Veyron

не совсем таки уж и пофиг, лампа тоже имеет свой ресурс, не зря H4 биксенон не любят из за того частенько не поморгаешь фарами

Не пиши глупости. На Н4 биксеноне лампа одна и загорается один раз, а переключение ближнего/дальнего производит штука, которая вдоль лампы ходит туда-сюда, а это ну никак не вредит ни лампе ни блоку розжига..

Моно-ксеноном моргать вредно.

[Пахан]

а по производителям представленным на "нашем" рынке кто что может сказать?? Sho-me? Il-trade? Bosch? короче то что на 24auto.ru продают

[Invader]

Сообщение от Veyron

не совсем таки уж и пофиг, лампа тоже имеет свой ресурс, не зря H4 биксенон не любят из за того частенько не поморгаешь фарами

Чтобы вкидывать подобные идеи, надо сначала поинтересоваться от чего зависит этот ресурс. Не вредно моргание.

Пахан, посмотрев и потрогав все эти "бренды" сложилось впечатление об отсутствии нормального ксенона вообще, кроме заводского. Сам хотел ставить ксенон. Сделал вывод, что вообще не буду его ставить. Не умеют пока что универсальный ксенон делать (я тут подразумеваю конкретно оптический прибор, а не источник светового потока). Всё сделано, честно, как попало. Так называемый "линзовый" би-ксенон еще куда ни шло, но уровень исполнения очень не дотягивает до стандартных завоских. Потому что арматура (фара) проектировалась не под это. Если Вас устраивает внешний вид того, что получается и направление потоков — пожалуйста. Меня лично не устроило. Буду ездить и дальше с обычными лампами накаливания.
Оптика подразумевает собой точность. Никто не станет носить очки пускай и подходящие по диоптриям, но с большим или меньшим расстоянием между зрачками от истинного.

[Пахан]

Сообщение от Invader

Если Вас устраивает внешний вид того, что получается и направление потоков — пожалуйста. Меня лично не устроило. Буду ездить и дальше с обычными лампами накаливания.
Оптика подразумевает собой точность.

дело не во внешнем виде абсолютно!!! я хочу получить более-менее не плохой свет, на галогене я этого не получаю, и когда еду вечером по 2Брянке то не вижу нифига, а это считаю не очень безопасным... Не спорю на некоторых машинах стоит ксенон и светит "везде" кроме дороги, но видел у некоторых, когда они едут ночью, видно хороший световой поток и дорога освещена, как днем. Именно поэтому и возник такой вопрос по фирмам.