Автомат или Механика?

[Bocha]

Сообщение от Юрец

вот именно,что на варике не замечаешь как перключаюсь,и поэтому не чувсттвуется того ощущения что автомат.мне вообще варик не понравился.да и если чесно он не очень разгоянется.у меня варика не когда не было,все автоматы.на варике я ездил просто.хотел механку взять не дали просто

вариатор не переключает скорости, у него их нет всё что там пишут типа 7 скоростей шифты троники турбо ассисты - гон полнейший, вариатор по мозгам определяет наивысший крутящий момент двигателя, останавливая обороты на нём что и даёт наибыстрейший разгон при отжигах посравнению с автоматами, тока минус - 120, ну 150 тыс, на свалку его.

Сообщение от FRG

тем ,кто заблуждается - вариатор по динамике разгона уберет механику

механика уберёт всё что только придумал человек, хоть там 3 вариатора стоит, есть конечно исключения типа порше 911 турбо, которая на 0,3 сек на автомате быстрее механики до сотки едет но это единичные случаи, если хороший водитель с механикой - равных нет

Сообщение от NITROSS

С чего ради ? Лично учавствовал в тесте, две абсолютно одинаковые машины с одинаковым двигателем и типом привода. Несколько раз заезжали, механика всегда первой выезжает...

всё прально так и есть,

[TITAN]

На типтронике никто не пробовал?

[TITAN]

Типтроник — автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения.

В основе своей это тот же «автомат» с гидротрансформатором. Это совместная разработка фирм Porsche, Volkswagen и ZF (производитель узлов трансмиссии);

впервые начал применяться на а/м Porsche и Audi с середины 90-х годов. Впоследствии подобные коробки появились практически у всех производителей, однако в связи с тем что название Tiptronic запатентовано Porsche, каждый производитель называет такие коробки по своему (Steptronic у BMW, AutoStick у Chrysler и т. д.)

Выдержки из статей:

BMW SMG II:"Во всех режимах SMG автоматически переключится на первую передачу при остановке. В случае резкого сброса оборотов двигателя ведущие колёса могут начать скольжение, но электроника автоматически добавит топливо в мотор или КПП автоматически выключит сцепление. У водителя нет прямой механической связи с SMG он лишь передаёт через средства управления электронные импульсы в процессор, где они обрабатываются и перенаправляются на клапана гидравлики, которые моментально переключают передачу. Давление гидравлической системы в пределах 85 атмосфер переключает передачу за несколько тысячных секунды. Для этого сначала активируется электронный клапан выключения сцепления, затем выборочно клапана, отвечающие за включениt нужных шестерёнок, в случае ошибки или неисправности основного процессора выполняется сигнал с параллельного процессора, что обеспечивает безопасную и бесперебойную работу. Максимальное время переключеня передачи составляет не более 80 ms."

VW DSG:

"ИНЖЕНЕРЫ концерна Volkswagen довели до серийного производства поистине революционную коробку передач DSG (Direct Shift Gearbox). Это механическая шестиступенчатая коробка с автоматическим приводом переключения передач и двумя многодисковыми сцеплениями. Механические коробки с автоматическим приводом переключения передач нам уже знакомы — например, BMW SMG II. Но особенность фольксвагеновской коробки DSG в том, что она соединена с двигателем через два соосных сцепления, причем нечетные передачи и задняя передача «замыкаются» через одно сцепление, а четные передачи — через другое. Зачем понадобилось второе сцепление? Благодаря ему соседние передачи (например, вторую и первую) можно включать «одновременно» — электроника, синхронно размыкая одно сцепление и одновременно замыкая второе, добивается плавного непрерывного перехода с одной ступени на другую (подобно тому, как в обычных гидромеханических «автоматах» синхронно срабатывают фрикционы соседних передач, плавно передавая крутящий момент «из рук в руки»).

Таким образом, переключение происходит без разрыва потока мощности — двигатель постоянно соединен с трансмиссией! Причем все время жестко — никакого гидротрансформатора* здесь нет."

[Bocha]

Сообщение от TITAN

На типтронике никто не пробовал?

да всёравно не то, хотя вариант неплохой, особеннно на современных коробках, DSG уже 2е поколение вроде, говорят вообще айс

[zsR]

на типтронике движкой не затормозить, принудительно передачу не включить.

[Варфоломей]

у одноклассника на инспаире типтроник, ну он гаварит, что хоть и есть такая возможность переключать скоростя, но на ней все равно не погоняешь. Всмысле не выдержит такого режима езды, какой выдержит механка. А каробка 70 рублей контрактная. В общем если человек любит паддатть газу, то лучше механики ниче ваще нет. И вся это техника, до какого бы она не дошла прогресса в настоящее время не даст той надежности, безотказности и неприхотливости, как МКПП. К тому же механику можно самому разобрать и отремонтировать. Там все просто и понятно.

[TITAN]

Монстр на автомате http://info.drom.ru/tuning/11580/

[NITROSS]

Сообщение от TITAN

Монстр на автомате http://info.drom.ru/tuning/11580/

Каких сотни... Это даже не машина. А автомат дрэговый, ничего особенного.

[Rina]

Сообщение от Bocha

вариатор не переключает скорости, у него их нет всё что там пишут типа 7 скоростей шифты троники турбо ассисты - гон полнейший, вариатор по мозгам определяет наивысший крутящий момент двигателя, останавливая обороты на нём что и даёт наибыстрейший разгон при отжигах посравнению с автоматами, тока минус - 120, ну 150 тыс, на свалку его. ,

а я то думаю, чего же он у меня умер через месяц после того, как я 170 на трассе погоняла ))))) ну да ладно

Сообщение от Bocha

механика уберёт всё что только придумал человек, хоть там 3 вариатора стоит

я гонялась с автоматом такого же объема как моя, автомат продул на 402м. или сколько их там точно, хз
с механкой если честно не гонялась, но сузуки свифт на палке, гоняться с моим цивиком вариаторным на красном кольце почему-то отказался... а с автоматным предлагал сам )))
а вот со светофора варик делает всех... что механку, что автомат... особенно если мне приспичит перестроиться с самого крайнего ряда в другой самый крайний ))

Купила Приору... и номера красивые подогнали за то, что я была на постановке единственная на отечественном авто, да еще и девушка Впечатления напишу позже... как освоюсь

[Schulz]

ДРОВА